En J.M. Fangio sabemos construir una alternativa que se adapte a las necesidades particulares de cada cliente.
Es por ello que tenemos cursos básicos, para principiantes que quieren aprender las técnicas básicas de conducción, suficientes para obtener la licencia; y cursos avanzados, apuntados a aquellos interesados en perfeccionar su técnica de manejo y adquirir importantes nociones teóricas y prácticas, que hacen de la conducción un arte.
Asimismo, y teniendo en cuenta que nuestra organización se encuentra inmersa en un contexto al que no puede darle la espalda, en J.M. Fangio contamos con autos especialmente adaptados para personas con capacidades diferentes, ya que tenemos un firme compromiso social de no dejar a nadie sin la posibilidad de acceder a nuestro servicio.
Para poder describir en detalle los servicios que ofrece J.M. Fangio, debemos en primer lugar definir cuáles son las razones por las que creemos en la educación vial. Es por ello que comenzaremos con la noción de tránsito.
Entendemos al tránsito como el desplazamiento de vehículos y personas a lo largo de las vías de circulación, bajo un sistema convencional de normas. Desde este punto de vista, el tránsito es un sistema organizado y conformado por el hombre. Todas las personas que circulan por la vía pública hacen una parte del mismo, e independientemente de adónde vayan, los une el objetivo común de circular de un punto al otro. Cada uno depende de los otros para que el objetivo se cumpla, y es por ello que cada usuario de la vía es responsable de una parte del tránsito.
Si bien la claridad y efectividad de las reglas, así como también las condiciones del camino y su señalización, son factores que determinan la seguridad del sistema; no caben dudas de que son las personas, los usuarios de la vía, quienes en cada momento y en cada lugar, con su comportamiento terminan de conformar y definir las características del mismo.
Desde este punto de vista, un objetivo principal de la educación vial debe ser el de motivar, en el alumno, la conciencia de ser una parte activa y responsable del sistema del tránsito, posibilitándole, a través del proceso de enseñanza-aprendizaje:
• conocer y comprender la características del mismo y las reglas que lo ordenan
• comprender los riesgos del sistema (posibilidades de accidentes) y la forma de evitarlos
• desarrollar actitudes, conductas, y hábitos seguros, responsables y solidarios para el cuidado y respeto de la propia vida y la de los demás, en el espacio compartido de la vía pública
• tener la posibilidad de convertirse en un agente de cambio positivo en su comunidad
Para lograr estos objetivos, utilizamos un enfoque pedagógico "constructivista", basado en conocimientos comprensivos, no-memorísticos, que permanezcan en el tiempo y sean de utilidad para encontrar soluciones a problemas teóricos o prácticos durante el curso de su vida. Para que estos aprendizajes se concreten, desarrollamos actividades participativas, donde el alumno es el verdadero protagonista de la acción, procurando estimular su capacidad reflexiva y de observación para la resolución de situaciones problemáticas, para ampliar sus horizontes y brindarle posibilidades para su vida comunitaria.
Los contenidos de educación vial se ven enriquecidos y facilitados cuando se los relaciona con la concepción sistémica del tránsito, ya que facilita cambios positivos y duraderos en actitudes, comportamientos y hábitos.
Detallamos a continuación las principales características de nuestros cursos:
Curso de Manejo – Nivel Básico
Contenidos Teóricos
Objetivos: Iniciar al conductor en el manejo del vehículo. Desarrollar conciencia de la dinámica del vehículo. Adaptar su comportamiento a las necesidades requeridas para garantizar una conducción segura.
Metodología: Todos los temas serán desarrollados con un alto contenido práctico, a través de dinámicas grupales y demostraciones reales. Como complementos de algunos temas, se utilizan videos y la reconstrucción visual de accidentes, proponiendo la participación y el aporte de su propia experiencia para la comprensión de los conocimientos desarrollados.
Conceptos a adquirir:
1. Elementos básicos de la conducción. Funcionamiento del vehículo.
2. Dinámica del manejo. Comando de la transmisión. Circulación fluida.
3. Elección del nivel de seguridad: Distancias de seguimiento, Sobrepaso seguro.
4. Limitaciones del conductor ante imprevistos: Tiempo de Reacción.
5. Técnicas de conducción nocturna. Accidentes más frecuentes en tales circunstancias.
6. Responsabilidades ante un accidente de transito. Análisis de un caso real. Como proceder.
7. Estrategia para evitar accidentes.
8. Comportamiento del vehículo en maniobras exigidas. Límite de seguridad.
Contenidos Prácticos
Objetivos: Aplicar los contenidos teóricos mediante prácticas de campo en las cuales el conductor debe aplicar los nuevos conocimientos desarrollados en el curso.
Metodología: La dinámica de esta parte del curso es de tipo personalizada y está basada en prácticas sobre el campo con los vehículos que habitualmente conduce el participante, en las que se tratará de simular situaciones que el conductor deberá resolver de la manera más adecuada. Estas prácticas son fundamentadas por el instructor y evaluadas posteriormente de acuerdo a una auditoría realizada a cada participante.
Prueba inicial: ergonomía en el puesto de conducción.
Finalidad: explicar los conceptos necesarios para que el conductor domine la correcta utilización de los espejos, posición del asiento, posición del respaldo, apoyacabezas, posición del volante y postura de manejo.
Estimación de la distancia de frenado
Finalidad: Que el conductor experimente la incidencia que tiene la velocidad en la distancia de frenado y práctica r la técnica del frenado controlado para comprobar sus beneficios.
Prueba de slalom: A velocidad constante maniobrar haciendo el esquive de conos.
Finalidad: Práctica de la técnica de brazos, control de radio de giro y dimensiones del vehículo.
Prueba de frenada y esquive
Finalidad: incorporar las técnicas de maniobras evasivas manteniendo el dominio del vehículo en todo momento.
Prueba de curva y contra curva
Finalidad: Comprender el comportamiento del vehículo en lo referente a transferencias de cargas dinámicas y en el caso de necesidad de frenadas en curvas hacerlo mediante la técnica del frenado controlado y en el momento adecuado.
Prueba de decisión
Finalidad: practicar la toma de decisiones correctas ante situaciones sorpresivas logrando que sea una maniobras satisfactorias manteniendo el control del vehículo en todo momento, para ello es imprescindible la utilización de la vista periférica y las técnicas de manejo ejercitadas con anterioridad.
Luego de la fase práctica se realizará el cierre de la actividad en el aula de manera de afianzar el espíritu de la conducción preventiva, logrando este efecto mediante el análisis de un accidente reconstruido en tres dimensiones.
Curso de Manejo – Nivel Avanzado
Contenidos Teóricos
Objetivos: Incrementar las actitudes de conductores profesionales hacia el manejo defensivo y obtener una mejor performance en el uso seguro del automóvil.
Metodología: Todos los temas serán desarrollados con un alto contenido práctico, a través de dinámicas grupales y demostraciones reales. Como complementos de los temas, se utilizan videos y la reconstrucción virtual de accidentes reales, los cuales requieren para su análisis, de la participación y aporte de la experiencia conductiva de los participantes.
Conceptos a adquirir necesarios para la conducción defensiva:
Conducción en condiciones adversas:
Manejo nocturno:
• Distancias de percepción.
• Práctica sobre el encandilamiento, cómo actuar.
• Ejercicios para disminuir el agotamiento visual y corporal.
• Recomendaciones para la conducción segura.
Manejo en niebla:
• Análisis de los accidente más frecuentes.
• Influencia de la niebla en la visibilidad y en el tiempo de reacción.
• Qué hacer cuando hay escasa visibilidad, consejos útiles.
Manejo sobre superficies de baja adherencia:
• Recomendaciones ante la pérdida del dominio del vehículo.
• Técnicas para los ascensos y descensos de cuestas pronunciadas. Detenciones inesperadas.
• Condiciones para que se genere el aquaplanning. Cómo evitarlo. Qué hacer si se genera.
Manejo urbano y en autopistas:
• Discusión grupal a partir de errores cotidianos filmados en el tránsito.
• Análisis de los accidente más frecuentes.
• Relación de la velocidad vs. tiempo de viaje.
• Prioridades de paso, derechos y obligaciones que marca la ley de tránsito.
• Verificación de los elementos de seguridad del vehículo. Práctica de check list antes de iniciar un recorrido.
Contenidos Prácticos
Objetivos: Afianzar las técnicas de manejo defensivo avanzado mediante prácticas de campo en las cuales el conductor debe aplicar su experiencia y contenidos del curso básico, además de los nuevos conocimientos expuestos durante el desarrollo de este curso.
Metodología: La dinámica de esta parte del curso es de tipo personalizada y está basada en prácticas sobre el campo con los vehículos que habitualmente conduce el participante, en las que se simulan situaciones límites para que el conductor ejercite, con la apoyatura del instructor, cómo resolverlas satisfactoriamente.
Práctica de detención en baja adherencia
Finalidad: reconocer distancias de detención y técnicas de reducción de la velocidad en condiciones de baja adherencia.
Práctica de ingreso a banquina
Finalidad: Perderle el temor a la sensación generada por el ingreso a la banquina y adecuar las maniobras que eviten que el vehículo se desestabilice.
Práctica de frenado en curva
Finalidad: Que el conductor ejercite la técnica adecuada de frenado para evitar la pérdida de control del vehículo ante la necesidad de disminuir la velocidad en trayectorias curvas con baja adherencia.
Esquive repentino hacia banquina, con posterior frenado y esquive
Finalidad: Ejercitar la maniobra de esquive repentino seguida por una frenada y esquive.
Luego de la fase práctica se realizará el cierre de la actividad en el aula, de manera de afianzar el espíritu de la conducción preventiva, logrando este efecto mediante el análisis de un accidente reconstruido en tres dimensiones.
Evaluación de desempeño: Se hará una evaluación teórico-práctica de cada conductor, reportando a quien corresponda un informe personal de cada participante y de todo el grupo.
